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Comment changer les freins arrière
Changer les freins arrière consiste principalement à remplacer les plaquettes ou garnitures usées, cruciales pour garantir la sécurité du véhicule lors du freinage. L’opération peut viser des freins à disque ou à tambour selon le système présent.
1. Fonction et importance des plaquettes de frein arrière
Les plaquettes de frein arrière ralentissent la voiture en contact avec le disque ou le tambour. Leur usure compromet l’efficacité du freinage, augmentant les risques d’accident. Il est essentiel de remplacer ces pièces à temps.
2. Types de freins arrière
2.1 Freins à tambour
Nombreux modèles plus anciens disposent encore de freins arrière à tambour. Ceux-ci nécessitent un contrôle régulier. L’usure des garnitures ou des fuites sur le cylindre de roue exigent leur remplacement.
2.2 Freins à disque
La majorité des véhicules neufs possèdent des freins arrière à disque, plus performants et faciles d’entretien, permettant un changement plus simple des plaquettes.
3. Quand changer les plaquettes ou garnitures arrière
- Usure normale tous les 50 000 à 70 000 kilomètres.
- Remplacement recommandé tous les 70 000 à 80 000 kilomètres selon le constructeur.
- Fréquence variable selon style de conduite, conditions routières et type de frein.
- Arrêts fréquents en ville accélèrent l’usure.
- Observez les signes d’usure ou consultez le carnet d’entretien.
4. Procédure pour changer les plaquettes de frein arrière
4.1 Choix du remplacement
On peut effectuer le changement soi-même ou faire appel à un garagiste. En cas d’auto-réparation, respecter absolument les consignes du constructeur.
4.2 Étapes principales
- Soulever la voiture et la sécuriser sur chandelles.
- Démonter les roues arrière.
- Retirer les plaquettes usées après démontage de l’étrier.
- Installer les nouvelles plaquettes.
- Remonter les roues.
- Redescendre le véhicule au sol.
4.3 Particularité avec frein à main électrique
Sans câble manuel, il faut désactiver le frein via un bouton ou levier électronique avant de procéder au changement.
4.4 Démontage de l’étrier
Utiliser une clé de 13 mm pour les boulons de fixation. Maintenir fermement la colonnette pour éviter son rotation avec une clé de 15 mm. Soulever l’étrier avec soin pour préserver les flexibles.
4.5 Remplacement du câble de frein à main (pour freins tambour)
Fixer l’œillet terminal sur le levier de commande. Positionner correctement les mâchoires sur les butées et poussoirs du cylindre.
4.6 Nettoyage et préparation
- Nettoyer supports filetés avec nettoyant frein et sécher soigneusement.
- Resurfaçage du flasque avec papier verre pour enlever la poussière.
- Peinture du flasque à la bombe noire, puis séchage complet avant remontage.
5. Coût du changement des plaquettes arrière
| Type de véhicule | Prix plaquettes seules (€) | Prix total garage (€) |
|---|---|---|
| Citadine | 50-70 | 70-150 |
| Berline | 70-90 | 100-200 |
| SUV | 90-100 | 100-200 |
Le prix varie aussi selon la marque des pièces et la main-d’œuvre facturée. Le remplacement d’un kit complet tourne autour de 211€ chez certains garages, incluant montage, contrôle et recyclage.
6. Recommandations importantes
- Changer disques et plaquettes ensemble pour éviter usure prématurée.
- Effectuer un diagnostic complet du système de freinage.
- Demander un devis en ligne avant intervention pour mieux anticiper le budget.
7. Ressources et assistance
Des tutoriels vidéo disponibles en ligne montrent différentes méthodes pour remplacer freins à tambour ou freins à disque. Ils sont utiles pour les personnes souhaitant intervenir elles-mêmes.
Points clés à retenir:
- Les plaquettes arrière se changent tous les 50 000 à 80 000 km selon usage.
- Différence entre freins tambour et disque influence la procédure.
- Contrôle et nettoyage avant montage améliorent la durée de vie.
- Le remplacement peut être réalisé soi-même avec soin ou confié à un professionnel.
- Prévoyez un budget entre 100 et 200 euros selon véhicule et service choisi.
Changer frein arrière : tout ce que vous devez savoir pour une sécurité optimale
Changer les plaquettes de frein arrière ne s’improvise pas, et c’est une étape cruciale pour la sécurité de votre véhicule. C’est ce que tout conducteur responsable doit garder à l’esprit !
Les plaquettes de frein arrière jouent un rôle fondamental dans le système de freinage. Elles ralentissent votre voiture quand vous appuyez sur la pédale de frein. Méconnaître leur usure peut être risqué, voire dramatique. Voyons cela plus en détail.
Pourquoi changer les plaquettes de frein arrière ?
À l’arrière, les plaquettes s’usent souvent plus lentement que celles à l’avant. En général, elles sont remplacées entre 50 000 et 70 000 kilomètres. Pour les conducteurs tranquilles, cela peut s’étirer, mais attention aux styles de conduite plus murs de frein et trajets urbains fréquents, qui accélèrent l’usure.
Imaginez un instant rouler en ville, stop and go régulier, feu rouge à tous les coins. Là, vos freins arrière souffrent à chaque arrêt.
La principale fonction de ces plaquettes est sans surprise de garantir une décélération efficace. Sans des freins à jour, vous augmentez le risque d’accident. Ce n’est pas une situation où faire l’avare, n’est-ce pas ?
Comment savoir qu’il est temps de changer vos plaquettes ?
Certains signes ne trompent pas. Un bruit de grincement au freinage, une sensation de pédale molle, ou une distance de freinage plus longue. Dès que vous ressentez cela, direction le garage ou la caisse à outils !
Consultez toujours votre carnet d’entretien pour un suivi précis.
Changer soi-même les plaquettes arrière : c’est aussi possible !
Vous êtes bricoleur dans l’âme ? Parfait. Le changement de plaquettes arrière peut se faire soi-même en suivant les étapes avec soin. Pour les impatients, un garagiste reste la solution la plus rapide.
Petit aperçu du mode opératoire :
- Soulever la voiture et la stabiliser sur des chandelles (la sécurité avant tout !) ;
- Retirer les roues arrière ;
- Déloger les plaquettes usagées – attention à ne pas abîmer l’étrier ;
- Mettre en place les nouvelles plaquettes ;
- Replacer les roues et abaisser la voiture.
Un détail technique : si votre véhicule dispose d’un frein à main électrique, la manipulation de desserrage varie. Ici, pas de câble à desserrer, mais un bouton ou levier à actionner. Voilà qui facilite la tâche… ou la complique, selon votre habitude.
Freins tambour ou freins à disque, quelle différence pour changer ?
Toujours utiles de clarifier cela. De nos jours, la majorité des voitures neuves ont quatre freins à disque, mais bon nombre de véhicules roulent encore avec des freins arrière à tambour.
Pour ces derniers, il faut aussi vérifier l’usure des garnitures et déceler toute fuite des cylindres de roue. Leur remplacement suit une procédure différente de celle des freins à disque, parfois plus basique mais tout aussi important.
Tout savoir sur les coûts du changement des plaquettes de frein arrière
Question qui pique la curiosité : combien ça coûte ?
Le prix varie fortement selon le type de véhicule et la marque des pièces. En moyenne, comptez entre 20 et 200 euros pour un changement en garage. Les plaquettes seules tournent généralement autour de :
- 50 à 70 euros pour une citadine ;
- 70 à 90 euros pour une berline ;
- 90 à 100 euros pour un SUV.
Par exemple, changer les plaquettes d’une Peugeot 3008 avec frein à main électrique coûte souvent entre 100 et 200 euros, main d’œuvre incluse.
Des services complets, incluant le prémontage, montage, essai routier et recyclage des pièces, sont proposés par certains garages pour environ 211 euros avec un kit complet. Pas mal, non ?
Ne négligez pas les disques de frein arrière
Changer uniquement les plaquettes sans regarder l’état des disques peut vous faire grincer des dents plus tard. Les disques s’usent aussi et peuvent user prématurément vos nouvelles plaquettes.
Le bon conseil ? Remplacez les deux en même temps. Ça coûte un peu plus, mais vous vous épargnerez du travail supplémentaire et des frais à répétition.
Les astuces pour un changement réussi
- Nettoyez bien le support fileté avec un nettoyant spécial freins.
- Passez un coup de papier verre sur le flasque pour enlever la poussière incrustée.
- Protégez-le avec une bombe de peinture noire pour éviter la corrosion.
- Dégrippez les excentriques avant de remonter.
- Montrez de la patience, surtout au démontage de l’étrier : utilisez une clé de 13 mm, bloquez la colonnette avec une 15 mm.
À savoir : le câble de frein à main peut aussi nécessiter un remplacement
Pour les freins à main manuels, ce câble peut s’user ou se détendre. Lors du changement, accrochez bien l’œillet terminal dans le crochet du levier. Placez correctement les mâchoires sur le flasque pour assurer une bonne reprise du freinage.
Vous êtes plutôt autodidacte ? Des ressources vidéos à portée de clic
Il n’y a rien de tel qu’un bon tutoriel pour suivre une procédure pas à pas. Rémy Buhler, un garagiste expert, propose plusieurs vidéos allant de 6 à 17 minutes pour vous montrer concrètement comment changer vos freins arrière, que ce soit sur tambour ou disque.
Ces vidéos sont disponibles gratuitement sur YouTube. Une vraie mine d’or pour tous ceux qui veulent s’y mettre sans stress.
Bonus : faites un devis en ligne avant de foncer
Vous hésitez encore à vous lancer seul ou préférez un pro ? De nombreux garages proposent désormais un devis 100% en ligne.
En renseignant quelques infos sur votre véhicule, vous obtenez immédiatement un tarif précis. Vous pouvez ensuite prendre rendez-vous dans un garage proche de chez vous, pratique et transparent.
En résumé
Changer les plaquettes de frein arrière, c’est penser à votre sécurité. Cette intervention n’est pas une option, mais une nécessité à respecter au poil. Entre 50 000 et 70 000 km en moyenne, c’est le bon moment pour s’en occuper.
Vous pouvez faire ça vous-même si vous êtes équipé et bien préparé, en suivant les étapes rigoureusement. Ou laisser faire un professionnel, particulièrement en cas de frein à main électrique ou de doute.
N’oubliez pas de vérifier et, si besoin, changer les disques au même moment pour un système de freinage au top. Côté coût, prévoyez un budget de 50 à 200 euros selon votre voiture et vos besoins.
Alors, prêts à garder vos freins arrière en bonne santé ? Prenez soin d’eux, ils prennent soin de vous sur la route !
Q1 : Quand faut-il changer les plaquettes de frein arrière ?
Le remplacement est recommandé tous les 70 000 à 80 000 kilomètres. Ce délai peut varier selon votre style de conduite et les conditions de route. En ville, avec des arrêts fréquents, le changement peut s’imposer plus tôt.
Q2 : Quelle est la différence entre frein à tambour et frein à disque arrière ?
Les freins à tambour équipent encore certaines voitures plus anciennes. Ils nécessitent le remplacement des garnitures ou cylindres en cas d’usure. Les freins à disque, présents sur la majorité des véhicules neufs, sont plus faciles à entretenir.
Q3 : Peut-on changer soi-même les plaquettes de frein arrière ?
Oui, c’est possible en suivant soigneusement les étapes du constructeur. Il faut soulever le véhicule, retirer la roue, enlever les plaquettes usagées, poser les neuves, puis remonter la roue et abaisser la voiture.
Q4 : Comment procéder avec un frein à main électrique ?
Le changement est similaire à un frein à main manuel. La seule différence est qu’il faut désactiver le frein à main électrique en appuyant sur un bouton ou en tirant un levier avant de commencer l’opération.
Q5 : Quel est le prix moyen pour changer les plaquettes arrière ?
Le coût total, main d’œuvre incluse, oscille entre 100 et 200 euros selon le modèle de voiture. Le prix des plaquettes seules varie de 50 à 100 euros selon le type de véhicule, citadine, berline ou SUV.
Q6 : Faut-il préparer ou nettoyer certaines pièces avant l’installation des nouvelles plaquettes ?
Oui, il est conseillé de nettoyer le support fileté avec un nettoyant frein et de resurface le flasque avec du papier verre pour retirer les dépôts avant de peindre et réinstaller les composants.
